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  • [行业新闻] 新车型应用助力中欧班列扩能提速

    7月10日11时30分,49岁的火车司机才富春驾驶新型大功率内燃机车,牵引一列中欧班列驶出国门,向俄罗斯后贝加尔站驶去。出国机车换型和全线使用电力机车,一带一路国际大通道滨洲铁路牵引动力的升级,带来满洲里口岸过货能力的充分释放。今年上半年,
    发布时间:2019-07-15   点击次数:114

  • [公司新闻] 宝鸡中铁工程机械有限公司重温革命历史,传承红色精神

    宝鸡中铁工程机械有限公司重温革命历史,传承红色精神
    发布时间:2019-07-07   点击次数:162

  • [公司新闻] 大蚂蚱?戚墅堰与通用共同研制的HXN5,成为中国货运主力内燃机车

    HXN5型内燃机车是中国铁路的内燃机车车型之一,由南车戚墅堰机车有限公司及美国通用电气公司(GE)共同研制,该型机车是在通用电气公司为北美市场提供的“创新”系列内燃机车和AC6000CW型内燃机车基础上,根据中国铁路技术规范改进设计而成60
    发布时间:2019-05-15   点击次数:210

  • [常见问题] 全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功

    由该公司自主创新研发的全永磁电传动内燃机车完成全部型式试验并验收合格,将正式投入使用。该内燃机车突破多项关键技术,拥有完全自主知识产权,为中国铁路装备走向世界探索出更多方案。  永磁系统由于其体积小、重量轻、低速输出转矩大、效率高、维护简单
    发布时间:2019-05-15   点击次数:295

  • [常见问题] 国内外内燃机车热交换器行业发展特征及前景分析

    1、行业与上下游的关系内燃机车热交换器行业的上游行业主要为铝材、铜材原材料供应商,以及以上述原材料制造的毛坯件或零配件的供应商,因此,原材料、毛坯件或零配件的质量、采购价格、供货及时性对换热器的质量、制造成本、生产和交货及时性有较大的影响。
    发布时间:2019-05-15   点击次数:324

  • [常见问题] 电力机车与内燃机车牵引力哪个大

    电力机车结构简单,维护方便,故障率低,检修周期短,在线路上的运用时间长。牵引力大,功率因数应用高。我国主要的电力机车有国产韶山系列,和谐电力机车系列。最大功率为HXD2,功率为1万kW。电力机车缺点为受到电网的限制,无法在无电网下运行,且受
    发布时间:2019-05-15   点击次数:187

  • [常见问题] 中国有几种机车头?

    内燃机有东风系列内燃电传动机车和东方红内燃液力传动机车,还有北京型和进口的ND,NY系列东风系列有:DF1,2,3,4A,4B,4C,4D,4DF,4D-3000,4E,5,5B,5C,6,7,7B,7C,7C3,7G,7D,8
    发布时间:2019-05-15   点击次数:130

  • [常见问题] 内燃机车的牵引电机并联控制方法研究

    由于成本低、质量轻和结构紧凑等优点,一台逆变器驱动两台或三台异步电机的控制方式多应用于现代内燃机车。但轮径差异、牵引电机特性差异和各轴不同的粘着状况都会影响机车的控制性能,因此研究异步电机并联运行控制方法是十分必要的。本文主要以内燃机车为
    发布时间:2019-05-14   点击次数:159

  • [常见问题] 内燃机车走行部常见故障有哪些?

    内燃机车走行部的轮对、轴箱、牵引电动机等部位发生故障,乘务员往往无法自行处理,必须请求救援,由救援队进行现场抢修。但由于场地、设备、时间等因素的限制,对所出现的机车走行部故障常常不能按照正常的机车检修工艺进行维修,而必须采取一些特殊的措施,
    发布时间:2019-05-14   点击次数:127

  • [常见问题] 内燃机车涡轮增压时代,这些轻型机车却在重载世界挤出了一片天地

    随着时代的发展,GP系列也进入了涡轮增压的时代,虽然GP系列属于轻型机车,但是为了提高柴油机的热效率以及输出能力,易安迪公司也是费了很多心思,在当时那个重载的背景下,GP系列能够在重型机车的世界里挤出自己的一片天完全是因为美国铁路把这款机车
    发布时间:2019-05-14   点击次数:157

  • [行业新闻] 新型内燃机车增运提效

    ,随着一声声汽笛轰鸣的声音,陕煤集团铜川矿业铁运分公司新购置的DF8B5798内燃机车,在陕北榆横铁路孟家壕车站正式投入运营,榆横铁路外运煤炭的步伐将会加快。铜川矿业东区的东坡矿、鸭口矿、徐家沟矿、金华山矿、王石凹矿在国家去产能中相继关停,
    发布时间:2019-05-14   点击次数:113

  • [行业新闻] 京广线断电区段列车由内燃机车牵引

    据记者今天从广州铁路部门了解到,京广铁路南段运输能力三十日晚已基本恢复,但由于衡阳至郴州部分区段供电中断,电力机车无法有效牵引列车前进,目前,列车通过该区段时必须由内燃机车牵引运行。  据介绍,京广线衡阳至郴州部分区段供电中断后,铁路部门从
    发布时间:2019-05-14   点击次数:107

  • [行业新闻] 中铁隧道35吨新型环保内燃机车研制成功

    4月26日电中车资阳机车有限公司(以下简称中车资阳公司)是中车集团46家子公司之一,主要从事内燃机车和电力机车的制造,始建于1966年,是当时“三线建设”的重镇。近来年,中车资阳公司紧紧抓住国家“一带一路”建设的时代机遇,积极开拓国际市场,
    发布时间:2019-05-14   点击次数:130

  • [行业新闻] 全永磁电传内燃机车在中车唐车研制成功

    日前从中车唐山公司了解到,由该公司自主创新研发的全永磁电传动内燃机车完成全部型式试验并验收合格,将正式投入使用。该内燃机车突破多项关键技术,拥有完全自主知识产权,为中国铁路装备走向世界探索出更多方案。
    发布时间:2019-05-14   点击次数:110

  • [行业新闻] 一名“复兴号”司机的三个梦想

    今年46岁的韩军甲是一个“追梦”人,作为一名火车司机,他见证了改革开放40年中国铁路从蒸汽机车到复兴号列车,从时速几十公里到350公里。这一切改变着国人的出行体验,也成就了老韩一家人的梦想。今天的改革开放40年系列报道,我们来听听复兴号司机
    发布时间:2019-05-14   点击次数:117

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